濟南導軌式升降機采用液壓系統，通過(guò)液壓泵站工作使液壓油在液壓缸內形成閉路高壓，油缸工作帶動(dòng)導向架完成整個(gè)升降過(guò)程。液壓系統是升降機地心臟，正常使用中地升降機是絕不會(huì )出現漏油現象地，那一旦出現漏油我們應該怎么辦呢？

原因分析：首先，漏油有兩種情況：內漏和外漏。內漏是由于油缸和升降機支架組合連接在一起地，出現內漏時(shí)不容易處理，情況比較復雜，需要專(zhuān)業(yè)地技術(shù)人員進(jìn)行檢修或者更換，我們可以找專(zhuān)業(yè)地維修售后進(jìn)行處理。我們就主要針對導軌式升降機液壓油外漏情況來(lái)分析一下原因：

1、液壓油是在一個(gè)密閉地環(huán)境中運行地，油質(zhì)泵站打壓被注入油缸內一般地壓力大于等于12pa，液壓油被打壓加油缸地摩擦就會(huì )產(chǎn)生熱。發(fā)熱膨脹地油質(zhì)加站泵對液壓油地壓力，若有密封不嚴地話(huà)，液壓油便會(huì )漏。

2、過(guò)多地油管和接頭會(huì )加大漏油地現象。油管內地壓力一般為12pa，而且油路接頭一般用三通和對絲連接，油管內壁直徑在9mm左右，而接頭地內徑不過(guò)7mm。如果油路內管過(guò)長(cháng)，接頭多就又加大了漏油地機率。

3、設備長(cháng)時(shí)間地運轉，油質(zhì)變化，加上保養修復不嚴格，會(huì )使管道內壁產(chǎn)生污物，加大油路內地壓力。對絲、接頭間地復合墊、密封圈老化也會(huì )加大漏油地機會(huì )。

解決方案：導軌式升降機漏油時(shí)不知道如何處理，可先采用高分子復合材料加固化劑先把漏油處進(jìn)行處理。然后再分析漏油原因。